汽車音響應該怎么調

已浏览: 172次 日期:2020-09-04 作者:万博体育官网

汽車音響技術道理上與家用音響是一樣的,万博体育官网經過調試對音效會有所提拔。汽車音響的構成與傳統的家用音響相比,汽車音響具有結構更簡單、功率更低、音質比較普通等特點。要想合理的調試汽車音響必須要對音響有個簡單的了解,下面我簡單介紹下音響的組成部分和工作道理。

輸入設備主要就是多媒體車機中控體系、MP3、CD、磁帶機等設備,現在的汽車基本已經淘汰了CD機和磁帶機,万博体育官网以是市面上已多媒體中控屏和MP3居多。多媒體車機中控體系就是融合了安卓體系的中控體系,万博体育官网把體系內的各種多媒體音頻信號經過輸出接口轉到處理設備上,再經過信號解碼和信號放大后經揚聲器播放出來。MP3播放器是獨立于中控體系的播放器,只不過它是自己解碼存儲器里的音頻文件后再經過藍牙傳輸給中控體系,万博体育官网再借由中控體系將音頻信號傳給音頻處理設備再解碼后放大給揚聲器播放。音頻處理設備,汽車的音頻處理設備一般來說都比較簡單,主要由電源模塊、解碼器、功率放大器組成。

万博体育官网電源:也許有些人會奇怪,汽車內部工作電源不是12V直流電源嗎,怎么音頻處理器還需要電源處理模塊呢?這是因為音頻處理器設備的解碼器芯片及其外圍I/O處理器芯片等處理器用的都是5V直流電源,以是需要對汽車的12V直流電源進行部分降壓、穩流處理,已保證解碼器等芯片工作的穩定性。

解碼器:解碼器就相稱于前級處理設備,因為外部輸入的音頻信號五花八門,有MP3、AV、MIDI等各種標準的格式,有模擬信號也有數字信號,而解碼器就是負責將這些信號進行解碼并把它們轉換成功率放大器能夠讀懂的模擬信號并進行放大。

功率放大器:放大器主要部件就是功放管,根據功放類型分為甲類、乙類、甲乙類等功率放大器,比如我們常見的有TDA2030,功率放大器電路就是把解碼器解碼的音頻信號進行放大,然后傳給揚聲器進行播放輸出設備簡單分為分頻器和揚聲器,分頻器負責把功率放大器傳來的音頻信號分成高頻、低頻,而揚聲器負責把音頻信號播放出來。明白了音響的構成和道理后,我們就可以有針對性的對汽車音響進行調試,使其輸出結果能夠獲得一定程度的提拔。

這是最簡單的調試,也就是在多媒體車機中控體系的設置菜單下找到音質這個菜單然后對均衡器進行調試,汽車均衡器簡單的分為50hz-20Khz,因為低過50赫茲和超過2萬赫茲人的耳朵基本就聽不到了。調試的時候要根據個人風俗進行操作,如果喜好搖滾,可以把低頻段的50hz、100hz相對調高點,而如果喜好聽電音的則把2Khz以上調高點,一邊調試一邊聽,找到自己喜好的頻率后退出均衡器調試界面即可。原廠汽車自帶的音頻處理設備一般都是比較低廉的,所謂一分錢一分貨,這類低端功放機最大特點是功率小、音質差、揚聲器響應頻幅窄,聽起來最直觀的感覺就是低音不夠震撼、高音不夠出色、中音不夠圓潤,以是如果你想要獲得更高品質的音質,只能對原廠音響體系進行改裝。

有些汽車原廠功放機的功率管是比較出色的那種,功率也比較大,但是因為廠家采用了比較低端的喇叭,頻率響應差,得出來的聲音很干澀,以是可以進行更換揚聲器獲得更好的音質。比如中高端車上廣泛使用的BOSS(博世)揚聲器,這款揚聲器即是環球十大頂級汽車音響之一。總的來說,汽車音響原廠硬件是天生的占了七分,多媒體中控車機體系是后期的占3分,硬件普通可以通過軟件調試改進,如果改進了還不行那只能從改裝硬件入手解決了。