万博哪个牌子逼格更足解读主流原厂汽车低级

已浏览: 192次 日期:2020-01-27 作者:万博体育官网

現在汽車上的高科技裝備越來越多,早已不僅是簡樸的代步工具觀點了。其中聲響系統就是能夠大幅提拔行車品格的裝備之一。隨著各大品牌對車載聲響系統的正視,現在哪款豪車要不帶個聲響品牌都不美意思和大家打招呼。從最早的BOSE、哈曼卡頓到現在之手可熱的柏林之聲、B&O,你在挑選的時分真是了解它們的定位和睦力嗎?明天和大家分享一下車載聲響的主流品牌和它們的價格。

Bowers&Wilkins(B&W)的中文名字叫寶華韋健,1966年成立于英國,是頂級的聲響品牌多年來一直專注于揚聲器手藝的制作和研發,万博体育官网以清透純潔音質和繁復的產業設計,受到音樂愛好者和專業錄音室的推崇。B&W早前更專注于頂級家用聲響的研發,近些年才開始設計數碼及汽車聲響領域,B&W具有眾多揚聲器制作的專利手藝。其中鸚鵡螺揚聲器和鉆石低音都是名震江湖的產品。現在市場是即使一套二手的鸚鵡螺揚聲器,售價也要接近50萬元。

Bang&Olufsen,也就是我們平時說的B&O,是一家1925年成立于丹麥的綜合音頻東西供應商、除了出色音質,其獨特出眾的產業設計也是其品牌亮點之一。相比柏林之聲,Bang&Olufsen仍是要接地氣的多,其不光提供家用聲響,也提供諸如耳機、便攜音樂播放器等眾多音頻相關產品。

其實把B&O列入第一梯隊仍是第二梯隊是個比較沖突的事,由于在汽車聲響領域,花橙娱乐传媒 企业宣传片 宣传片拍摄 广告片 广告片拍摄 微电影拍摄B&O較著是比上面提到的哈曼卡頓和BOSE高一個級別的產品,比方在奧迪車型上,會先設置BOSE聲響,再升級的話才會提供B&O聲響。而在寶馬上會先提供哈曼卡頓聲響、當前才是更昂貴的B&O。可是如果思索到在局部聲響領域的級別和定位,以及其產品的定價,生怕仍是把它列為第二梯隊比較合適。

由于進入市場比較早,哈曼卡頓有著大批的汽車品牌用戶、奔馳、寶馬等品牌都利用過其產品,而Logic7系列是其非常知名的產品。比方在寶馬車型上,哈曼卡頓是作為中端聲響裝備提供的,今朝在售的寶馬5系車型,如果零丁選裝一套哈曼卡頓聲響系統的價錢是9800元,而挑選一套上面提到的B&O聲響系統的價錢卻高達26300元。

BOSE于1964年創立于美國,是美國最大的揚聲器廠商之一。BOSE的停業范圍和哈曼卡頓一樣非常廣泛、從耳機到戶外聲響甚至是大型體育場利用的矩陣式聲響BOSE都能提供。BOSE聲響帶有濃厚的美國口音,其善于用小尺寸的揚聲器單元開釋出更大的能量,提供更加優秀的低頻結果,從手藝角度講,BOSE是非常適于裝置于車內的聲響裝備。

BOSE和哈曼卡頓一樣是最早進軍車用低級聲響的品牌,以是其配套車型一樣非常廣泛、高到保時捷英菲尼迪、下到馬自達雪佛蘭,另有奧迪、凱迪拉克、英菲尼迪等等廠家都在利用BOSE的聲響系統。其中在最新的凱迪拉克CT6車型上配備的BOSE聲響系統的揚聲器數量甚最多達34個,BoseANC自動降噪手藝,聲場定位都是BOSE的看家本領。

除了我們上面提到的這些大家比較熟習的聲響品牌,另有一些品牌專心性很強的聲響品牌,比如雷卡薩斯上搭載的MarkLevinson(馬克萊文森),捷豹路虎習用的MERIDIAN(英國之寶)、賓利上利用的NAIM等等。不過由于這些品牌利用不夠廣泛,在這里不好給他們進行定位,而且說句假話,這些品牌在車上提供的聲響,其實用牌子的身分大,實踐和品牌相關的手藝并未幾。

另外要提汽車聲響,另有一個不得不提的就是哈曼團體。包括上面提到的MarkLevinson(馬克萊文森)、哈曼卡頓、以及勞斯萊斯上利用的Lexicon(萊斯康),JBL等等都是同屬哈曼團體的產品,以是雖然這些品牌被用在不同車型上,但其手藝可以說是殊途同歸。之前爆出三星團體收購哈曼,其中很大原因也是由于看中了其在車用聲響市場壯大的影響力。